В каких городах России есть метро🚇

Метрополитен в России достается только городам-миллионникам, потому что строить подземки — сложное и дорогое занятие, окупить которое можно только большим пассажиропотоком.

Вышло так, что городов России, где есть метро 13, но действующий метрополитен есть только в 7 из них.

В этом материале мы расскажем вам о каждом из них. Разберемся, в каких городах есть метро — само собой, не просто перечислим, а еще и сравним между собой и поделимся интересными фактами о городских метро.

О шести городах, где метро планировалось, но что-то пошло не так мы тоже расскажем.

Московский метрополитен

Самая первая подземка страны появилась именно здесь, в Москве — Кирово-Фрунзенскую линию (ныне — Сокольническая линия) открыли в 1935 году.

На тот момент открыли сразу 13 станций, а сегодня Московский метрополитен разросся до 240 станций и 13 веток. А еще, монорельс, недавно открытое Московское центральное кольцо и ежегодно открывающиеся новые станции — все это образовывает почти 400 километров путей для жителей мегаполиса, которые охотно пользуются метро.

Ежедневно в Московском метро работают около 5 тысяч поездов, чтобы перевозить почти два с половиной миллиарда пассажиров в год.

Так, столичное метро становится самым старым по дате основания, самым популярным метро в стране и самым большим по протяженности, что особенно заметно, даже если сравнить все схемы метро городов России.

Интересные факты о Московском метро

1. Многие станции метрополитена украшены лепниной, но «Новокузнецкая» является единственной из них, на которой лепнина есть даже в тоннеле над эскалаторами.
2. В 1940 году на станции Московского метро «Динамо» по ночам работали учёные-физики. Расположенная на 40-метровой глубине станция отлично была защищена от радиоволн, что, собственно, им и требовалось.
3. В 1996 году из-за шутки сотни тысяч людей поверили в существование вымышленной станции «Физтех». На самом деле это студенты расклеили в вагонах новые схемы метрополитена, внешне почти неотличимые от настоящих.
4. Кольцевая линия метро в Москве строилась на протяжении одиннадцати лет.
5. В Московском метро две «Смоленские» и две «Арбатские станции», потому что во время Великой Отечественной войны две старые станции были повреждены бомбой. В тайне от всех были построены две новые станции и новая линия. Но позднее, в конце 50-х годов, старые станции восстановили и снова открыли.
6. Во время Великой Отечественной войны продолжалось строительство Замоскворецкой, Кольцевой и Покровской линий.
7. При строительстве Московского метро, точнее, при прокладке новых тоннелей, была достигнута скорость в 650 метров в месяц. Впрочем, метростроители в Санкт-Петербурге добились скорости в 1200 метров за тот же срок.
8. На станции «Комсомольская» колонн больше, чем на любой другой — их там 146 штук.
9. На всех линиях Московского метро, кроме Бутовской, число вагонов в составах составляет 6, 7 или 8.
10. Все вагоны для Московского метрополитена производятся в Мытищах.
11. На Кольцевой метро линии перед станцией тоннель слегка поднимается вверх, в на выезде спускается вниз вниз. Это помогает поездам проще сбрасывать и набирать скорость.
12. Первой станцией метрополитена, на которой были установлены турникеты, стали «Красные ворота».
13. Мозаику для станции «Новокузнецкая» собирали в Ленинграде, который в то время находился в блокаде.
14. В Московском метро постоянно гуляет ветер не только благодаря вентиляции, но и потому, что поезда, перемещаясь по тоннелям, толкают воздух, как поршни внутри цилиндров.
15. На всех старых станциях метрополитена двери очень тяжёлые, потому что при их разработке были предъявлены требования к долговечности и прочности, а вот вес их никого не интересовал.
16. Мужским голосом объявляют станции во время движения поездов к центру Москвы, а женским — во время движения от центра. На Кольцевой ветке при движении по часовой стрелке станции объявляет мужской голос, а при движения против часовой — женский.
17. Раньше Московское метро пахло по-особенному благодаря креозоту, которым пропитывали шпалы. Но сейчас креозот больше не применяется.
18. Суммарная протяжённость линий Московского метрополитена давно уже перевалила за три сотни километров.
19. Метрополитен носит имя Ленина только с 1955 года. До этого он носил имя Л. Кагановича.
20. Открытая в 1938 году станция Московского метро «Маяковская» стала первой в мире станцией глубокого заложения с колоннами.

Петербургский метрополитен

Метро Санкт-Петербурга открыто в 1955, станций в метро всего 67, 5 веток, а протяженность всех путей - 113 километров.

Почти по всем критериям эта подземка идет сразу за Московским — вторая по старости, вторая по размерам и протяженности, то же самое касается и пассажиропотока.

А что сильно отличается, так это глубина расположения под землей. Отвечаем на вопрос «в каком городе России самое глубокое метро»: здесь метро обгоняет все другие подземки страны. Из-за грунтовых вод некоторые станции пришлось закладывать на глубине 100 метров — в этом вы обязательно убедитесь, поднимаясь на местном эскалаторе непривычные 3 минуты. Если эскалатор сломается, пешком придется одолеть 729 ступенек.

Метрополитен Нижнего Новгорода

Первую ветку метрополитена в Нижнем Новгороде открыли в 1985 году. Сегодня действует уже 2 ветки и 14 станций.

Из примечательного об этом метро отмечают то, что большая часть дорог в метро Нижнего Новгорода находятся на глубине не более 20 метров, то есть оно самое неглубокое и поверхностное, если сравнивать его с другими городскими подземками.

Новосибирский метрополитен

Единственная подземка в Сибири. Метро здесь открыли в 1986 году, сегодня здесь две линии и 13 станций.

И ежегодные экстремально низкие температуры Сибири не помеха для работы местного метро.

А еще здесь расположился самый длинный метромост. Причем, даже не в стране, а в целом мире — он растянулся через Обь на расстояние более 2 км.

Кстати, из-за тех же морозов его длина летом и зимой отличается на целых полметра — в холод рельсы сжимаются, а в теплое время года — растягиваются.

Екатеринбургский метрополитен

Первое метро на Урале, одно из самых молодых в стране и с самым небольшим количеством станций.

Открыли подземку в 1991 году. Сегодня метро состоит из одной линии на 12 км, а схема метро Екатеринбурга показывает всего 9 станций. Зато при небольшой протяженности путей и самым маленьким количеством станций в России, метро Екатеринбурга перевозит около 50 миллионов человек в год.

Самарский метрополитен

Местное метро открыли в 1987 году. Здесь - одна линия, длиной в 10 км, станций здесь тоже 10, а в год самарское метро перевозит около 14 миллионов человек.

Этот метрополитен — самый короткий, самый скромный по количеству перевозимых пассажиров, и лишь по количеству станций расположился на втором месте с конца («обогнал» Екатеринбург).

Казанский метрополитен

Единственное метро, открывшееся уже в России, а не в СССР. Так, открытое в 2005 году метро стало самым молодым в стране, но уже догоняющем другие мегаполисы по протяженности: одна ветка, длиной почти 16 км, 10 станций.

Пожалуй, это еще и одна из подземок в России, где все надписи дублируются на татарском: не удивляйтесь местному «сөялмәскә» — это привычное «не прислоняться». А если вы посетили Казань впервые, рекомендуем прочитать статью на нашем портале о самых значимых достопримечательностях города.

А теперь расскажем о мегаполисах, которым повезло чуть меньше.

В Ростове, Уфе и Перми построить метро когда-то планировали: были схемы, предварительные работы, но сегодня официальный статус строительства подземок — «отменено». В основном, дело было в недостаточном финансировании, а в Уфе к строительству метро не располагает грунт — слишком много подводных рек.

В Омске и Красноярске строительство временно заморожено. Омское метро в свое время наделало шуму: в 2011 году его даже успели открыть, но то была только одна станция, с которой нельзя было уехать и выполняла она только функцию подземного перехода.

Самые радостные новости ожидают Челябинцев: там метро планируют открыть в ближайшем будущем, скорее всего, в 2025 году, правда сроки постоянно переносят с момента начала работ (с 1992 года).

Катайтесь на метро! А если удастся поймать стабильный вай-фай, заглядывайте в «журнал» на invme и читайте еще больше интересного о городах и путешествиях, только свою остановку не пропустите!

Читайте интересные статьи из раздела “Гулять” на нашем сайте:

• С кем отправиться в экскурсию по городу
• Как выбрать место для прогулки
• Где гулять в Москве